top

Auton sisäputsaus

- auto pestään, ensiksi huuhdellaan koko auto, ovien välit puhtaaksi, päältä puhtaaksi myös auton kumimatot pestään.
- huolellinen kuivaus ja käydään vielä säämiskällä läpi koko auto myös ovien välit.
- sitten imuroidaan pensselin kanssa läpi koko auto, kaikki välit huolellisesti (ovet, kojelauta, ratti, radion ympäriltä, kaikki mahdolliset kolot)
- sitten otetaan sisäpuhdistusainetta ja liina ja mennään niitten kanssa kaikki muovi ja nahka osat.
- seuraavaksi ikkunat sisältä ja ulkoa.
- ja viimeisenä huolellinen katsaus ja matot sisään.

alla kuvia mistä kaikkialta mennään pensselin kanssa myös tarvikkeet mitä käytetään löytyy alta.( myös alla olevasta tarvikkeista ensimmäisessä kuvassa näkyy musta harja joka on tarkoitettu koirankarvojen poistamiseen eli sillä saa paljon helpommin karvat pois, pensseli on sit keskellä jolla avustettiin ottamaan vaikemmista paikoista pölyt ja liat pois imuriin, ja sitten vaalea harja on tarkoitettu enimmäkseen siihen jos hiekka ei lähde lattialta tai jokin muu roska, harja helpottaa asiaa huomattavasti. sitten kuvassa jossa näkyy kaksi suihkepulloa niin sininen värinen sumupullo on tarkoitettu ikkunoille ja toinen muovi ja nahkaosille. )

top

Myllytys

myllytyksen tarkoituksen on kiilloittaa pinnat ja poistaa naarmut.
seuraavaksi tulee viimeistely mikä poistaa myllytyksestä tulleen hologrammin.

tummiin autoihin tulee viimeistelyaine kuin taas hopeisiin ei tarvita.

aineet: - Cartec compound 4800 (myllytysaine)

- Finish 12000 (viimeistelyaine)

TOP

viikko tehtävä:


"Tutki blogissasi TOP-paikan ja ammattiopiston työkäytänteiden välillä(nopeus, laatu, siisteys ym.). Mieti, mistä erot voisivat johtua. Mieti tarvittavia suojavarusteita ja kerro, miten TOP-paikassasi niitä käytetään. Kaikkiin kysymyksiin tulee vastata omassa blogissa."

nopeus:
- nopeus riippuu minkälainen työ on jos työssä tarvii enemmän aikaa ja huolellisuutta tottakai työ vie sitten aikaakin mutta muuten työt tehdään nopeasti ja uutta tavaraa tulemaan ettei työt lopu kesken mutta välillä työtä ei vaan ole ja sille ei voi mitään.
- koulussa eroaa se että usein ei ole kuin yksi homma päivälle ja muuta tekemistä ei sitten olekkaan.

laatu:
- työn laatu on aina parhainta mitä voi tehdä aina jos tekee hyvin ja huolellisesti ei tarvitse tehdä yhä uudestaan työtä.
- koulussa sama pätee tähän.

siisteys:
- siisteys työpaikalla on tärkeää, täällä siivotaan ottamansa tavarat takaisin paikoilleen.
- koulussa taas kittilastoja löytyy AINA joltain pöydältä myös lattialta löytyy roskaa ja myös sellaista mitä siellä ei pitäisi olla eli parantamisen varaa olisi koulussa.

suojavarusteidenkäyttö:
- meillä ei juurikaan ole vahvempia aineita kuin koulussa ikkunanvaihdossa on aina hyvä olla hanskat myös kuulosuojaimet sekä suojalasit vaatetus on asiallista mutta ne pitää olla semmoset mitä on valmis likaamaan
- koulussa sentään käytetään haalareita, laseja, hanskoja, maskeja koska koulussamme on enemmän vaarallisia aineita maalia jotka eivät lähde pesussa.

top

Kiveniskun korjaus tuulilasissa:

laitetaan imukuppipeili tuulilasin toiselle puolelle jotta nähdään särö paremmin puhdistetaan/rapsutetaan kiveniskua vähän ja jos lasi on kylmä annetaan sen lämmetä vähän sen jälkeen laitetaan lasiin kiinni silta ja siihen kiinni sylinteri joka kohdistetaan särön keskikohdalle laitetaan ruiskulla noin puoli senttiä ikkunankorjausainetta ja sylinteriin kiinni mäntä pyöritellään vähän ees taas että saadaan luotua painetta säröön ja aine menee kaikkialle ruuvataan mäntää kiinni ei kauheen kireelle eikä kauheen löysälle.
Toiselta puolelta laitetaan sytkärillä vähän lämpöä jatketaan sitä noin kymmenen minuuttia seuraavaksi otetaan mäntä, sylinteri ja silta pois ja laitetaan tippa pintahartsia ja sen päälle muovipala sitten kohdistetaan infrapunalamppu särön ja muovinpalan päälle ja annetaan olla tasan 7 minuuttia otetaan lamppu ja muovi pois ja raaputetaan kuivunut pintahartsi pois "partaterällä" lopuksi laitettiin vähän viimeistelyainetta ja pyyhittiin paperilla pois.

                - työn lopputulos

Top

viime viikko meni tosi nopeasti. Harjoteltiin vähän enemmän tuulilasin poistamista että uuden laittamista takasin, kerron työvaiheiden etenemisen mutta koska on vähän teknisiä ongelmia ladata kuvia niin kirjoitan mahdollisimman tarkasti että ymmärretään mitä tehdään.

Ensinmäinen vaihe oli avata konepelti ja ottaa pyyhkijät, muoviosat ja sitten taustapeili ja sadetunnistin pois.
Sitten otettiin vanhat listat pois ikkunasta ja otettiin vetopuukolla ikkunan alta että se irtoisi ja sit otettiin ikkuna pois.
Seuraavaksi otettiin vanhaliima pois ja imuroitiin roskat ja muut turhat pois ennen kuin uutta laitettiin seuraavaksi laitettiin uuteen ikkunaan (imukupit) jossa oli kahvat että uutta ikkunaa olisi helpompi laittaa paikoilleen imukuppeihin laitettiin ikkunanpesuainetta ennen kuin laitettiin ne kiinni lasiin, sitten pestiin ikkuna puhtaaksi ja alettiin karhentaa ikkunan reunoja että liima pysyisi paremmin.
Rasvanpoisto tehtiin seuraavaksi sekä autoon että uuteen ikkunaan, sitten laitettiin primeria peittääkseen paljaan metallin myös primeria laitettiin uuteen lasiin, sitten tuli uudet listat jotka kiinnitettiin uuteen lasiin lopulta laitettiin liimaa siihen mihin kohtaa lasi tuli ja nostettiin lasi varovasti liiman päälle, katolle laitettiin kaks teipin palaa jotka kiinnitettiin tuulilasiin että teippi pitäisi sen paikoillaan katsottiin että lasi oli laitettu hyvin kiinni ja hyvin paikoilleen jätettiin siihen liimautumaan.
 seuraavas tekstissä kerrotaan vähän enemmän sisäpuhdistuksesta.