keskiviikko 20. marraskuuta 2013

maalin hinta ja ohenteen hinta

Maalin hinta 93,5 / 10L
9,35/1L
4,675/5dl 4,70 € viiteen desilitraan

ohenteen hinta 53,25/10L
5,325/1L
0,5325/1dl 0,13sent/ 0,5 dl
0,53+0,13= 0,66 0,66 sentttiä on ohenteen hinta.
Eli hinnaksi tulee yhteensä 5,36 euroa.





tiistai 19. marraskuuta 2013

kuivakalvon mittaus junanosista

30+50+50+40= 170/42,5

275-170=105 micronia

Korkeapaine ruiskun kokeilua

mitä eroja löytyi jos verrattaisiin tavalliseen ruiskuun

- Ruiskusta tuli isommalla paineella kuin normaalisti
- Ruiskun muoto oli erillaisempi
- Maalia kului paljon enrmmän kuin luulisi
- Maalaamisen piti olla nopeempaa koska painetta oli enemmän ja jos olisi vetänyt hitaammin olisi tullut valuma jälkiä
- Maalaus tehtiin viistoon päin
- Enemmän juttuja jota piti varmistaa ennen käyttöä (öljyt, onko paineita sisällä, supdattimet tarkistaa, suutinkoko, minkälaiset paineet, maali onko se tarpeeksi joustavaa.)

Tunnelmia
vähän erillaista ruiskutusta, oli ihan jees testa jotain muuta mitä ei ole kokeillut.

maanantai 18. marraskuuta 2013

A= aineen poistoa ei sallita
B= Pinta on valmistettava lastuamalla

lisämerkinnät: A=keskipoikkeama Ra ei saa ylittää 35 micronia ja se tulee saavuttaa ainetta poistamatta.
B=pinta on lastustava Ra ei saa ylittää 4.4 micronia

sunnuntai 17. marraskuuta 2013

Vapaaehtoinen työ: kypärän maalaus 

Eli kypäräni oli semmoinen kirkkaan sininen ennen kuin työ aloitettiin työ on ollut jo jonkin aikaan valmiina mutta nyt sain sen päivitettyä blogiin tässä näette työn eri vaiheita ja miten ollaan tehty.


Ensimmäinen vaihe oli ottaa suojukset ja visiiri pois ja suojata osat jotka ei lähtenyt pois ja aloitin hiomisen ennen kittausta. Vaikeimmat kohdat hiottiin ensimmäisenä ja helpoimmat vikana.

 

Seuraavaksi piti hahmotella kuvio ja molemmille puolille kypärää tuli vaahteranlehden kuva.

 

Sitten vain alettiin värittämään lehteä väreillä myös tehtiin playboi pupu kypärän yläpuolelle.

 
 
 

Loppujen lopuksi kun oltiin saatu värit kohilleen niin lakkasin kypärän vielä ja lopputuloksesta tuli itselle aika hyvä mieli. Lopputulos --->

 

 

Kiitos Raisalle ja Saanalle avusta! 
Perjantain liikunta ! Aiheena oli jooga ja rentoutuminen :) 


Ensimmäinen osio oli ottaa rentouttava olotila .


Vaihde kaksi oli ottaa pari ja antaa kädet toisille ja luoda pariin syvä katsekontakti.


Kolmas vaihe oli ottaa mahdollisimman hyvä olotila missä oli hyvä olla.



Loppujen lopuksi vähän venyteltiin. 



Mukana "jooga" tunnilla olivat: Lauri, Jori, Jonathan, Elina, Saana, Miina ja ryhmänohjaaja Laakkonen! :D 

torstai 14. marraskuuta 2013

Standox maalin selvittäminen blogiin minkälainen maali on ja miten se helpottaa nykymaailmaa

- standox on yksi euroopan autojen korjausmaalien valmistaja. Standoxin pääkonttori ja maailman suurimmat automaaleja valmistavat tuotantolaitokset sijaitsevat Wuppertalissa Saksassa.
Jopa ammattilaiset luottavat standoxin laatuun.

-standoblue: Korjausmaalin sävytarkkuus ja virheetön maalikalvo ovat avaintekijöitä pyrittäessä täydelliseen lopputulokseen korjausmaalauksessa. Standobluen kehittäminen on hyvä esimerkki korkean teknologian tuotekehittelystä parhaimmillaan.

-Standoblue toimii hyvin mitä erilaisemmissa olosuhteissa ja se on helppo työstää, mikä auttaa lyhentämään kokonaistyöskentelyaikoja. Maalari sekoittaa värin, lisää standoblue viscosity Adjuster- viskositeetin säätöainern ja ruiskuttaa basecoatin 1,5 kerroksella valmiiksi. Jos basecoatiin on kuitenkin tullut roska, voidaan se helposti korjata hiomalla kohta ja ruiskuttamalla basecoat uudestaan. Kappaleesta riippuen kappale saatetaan esikäsitellä hiekkapuhaltamalla ,hiomalla tai kittaamalla.kaikkiin kuitenkin tulee tehdä rasvanpoisto(vesiohenteinen).

-Standohyd on ympäristöystävällinen ja kustannustehokas vesiohenteinen pintamaalijärjestelmä, joka sisältää kattavan valikoiman sävyjä, mukaan lukien kaikki tärkeimmät nykyiset ja "klassiset" sävyt.

-Ympäristöystavällinen Standohyd-järjestelmä esiteltiin automaalien markkinoille Suomessa jo vuonna 1994, ja se saavutti nopeasti kasvavaa suosiota asiakkaiden joukossa. Nykyään järjestelmä on edelleenkin laajassa käytössä, eikä sen suosiossa näy hiipumisen merkkejä. Järjestelmä on huomattavan kustannustehokas ja erittäin helppokäyttöinen. Ohenneveden lisäyksen jälkeen tuote on ruiskutusvalmis.

MITÄ MAALARIN TULEE TIETÄÄ MAALISTA?

-käyttötekninen tiedote pitää lukee
-seossuhde
-haihdutusaika ja kuivumisaika
-ruiskun suutinkoko
-esikäsittely
-kalvon vahvuus
-ohenne
-ruiskutuspaine
-kovete
-mitä suojaus tarvikkeita tarvitsee
-millä aineella ruisku pestään